.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            12 декабря 2019

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter


   ..    «Мы оптимизировали подачу вагонов в адрес предприятия «Карельский окатыш»    ..    ТМХ выполнил годовой план поставок поездов московскому метро    ..    Cистема продемонстрировала изъяны    ..    «Союзное государство России и Беларуси – один из драйверов развития ЕАЭС»    ..    FM Logistic начал прямые автомобильные доставки грузов из Китая    ..    Серийное производство первого российского телескопического погрузчика начнется в 2020 г.    ..    flydubai открывает полетную программу в Янгон    ..    «Востокуголь» и Бурятия будут сотрудничать    ..    Внедрением маркировки рельсов в РФ займется «РСТ-Инвент»    ..    ОСК в ближайшее время начнет строить секции двух новых ледоколов типа «Арктика»    ..    Новое здание аэропорта в Кемерово запустят в 2021 году – власти    ..    АЕБ хочет обнулить оплату "Платону" для газомоторных грузовиков свыше 12 тонн    ..    "КамАЗы" приплыли в Туркменистан    ..    MAN eTGE и MAN eTGM выиграли Европейскую транспортную премию за вклад в устойчивое развитие 2020    ..    Коммунальная автотехника для Санкт-Петербурга


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





VIA LATVIA
LKW Walter
LKW Walter Rus
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

Разбивать дороги – за деньги

  06.07.2012    

30 июня Сейм Литвы внес изменения в Закон о финансировании программы обслуживания и развития дорог, который призван создать более эффективные условия для грузоперевозок по литовским дорогам государственного и местного значения путем повышения разрешенной общей массы транспортных средств. 
Авторы поправок считают, что после вступления в силу изменений Закона будет уменьшено количество грузоперевозок при сохранении такого же грузопотока, также будет уменьшено количество используемого топлива, вредных выбросов в атмосферу, расходов на эксплуатацию транспортных средств. Кроме того, будет поощряться конкурентоспособность транспортных фирм.
Принятые поправки позволят грузовым транспортным средствам общей массой до 48 тонн проезжать по дорогам государственного и местного значения при оплате установленного дорожного сбора. Это отчасти должно компенсировать негативное воздействие транспорта на дорожное полотно.
Транспортные средства (и их составы), общая масса которых превышает максимально разрешённую, смогут проезжать только по заранее оговорённым с хозяином дороги маршрутам или по дорогам, установленным хозяином, на условиях последнего. В Законе также уточнены однократные предельные тарифы за каждую превышенную тонну.
Закон вступает в силу с 1 января 2013 г.



.. поиск ..