.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            06 декабря 2019

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter


   ..    За 35 минут из Минска в аэропорт    ..    Аэрофлоту подтверждён рейтинг корпоративного управления на уровне 7++    ..    Turkish Airlines отмечает 30-летие с момента запуска рейсов в Россию    ..    Boxberry сократила сроки доставки    ..    Автопоставки за границу достигли 23 тыс.    ..    Товарооборот между Финляндией и Петербургом вырос на треть    ..    Выставкапройдет в 24-й раз    ..    На терминалы Global Ports - через мобильное приложение    ..    Открыто движение поездов по новому мосту    ..    Первый четырехосный промтоварный полуприцеп появился на российском рынке    ..    «Эксперт РА» присвоило кредитный рейтинг облигационному займу АО ХК «Новотранс» на уровне ruА    ..    Поставки Nissan GT-R50 от Italdesign начнутся в конце 2020 года    ..    ОАО «РЖД» и VR Group Ltd обсудили вопросы двустороннего сотрудничества    ..    Презентация БЖД в Швеции    ..    Перевозчики нервничают – продажи тягачей падают


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LKW Walter Rus
VIA LATVIA
LKW Walter
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

«МАЗ-Купава» выпустил новинку - автопоезд со сквозной загрузкой

  04.09.2012    

Премьера нового автопоезда «Купава» состоится на открывающейся 5 сентября 2012 года международной специализированной выставке «AUTOTRANS-2012» в Москве
Автомобильным перевозчикам (особенно крупных торговых сетей – «ритейла») хорошо знакомы аналогичные автопоезда, но иностранных производителей. Как сообщил «Агентству Деловых Связей» заместитель директора завода «МАЗ-Купава» Олег РАКАЧ: «Мы намерены войти в этот сегмент рынка с продукцией отечественного производства высокого качества».
Автопоезд состоит из автомобиля-тягача с изотермическим кузовом «Купава» и прицепа с центральным расположением осей длиной 8,1 м. На прицепе тоже установлен изотермический кузов «Купава». Автомобильное шасси и шасси прицепа – европейского производства
Главная «изюминка» автопоезда – это сквозная загрузка. На автомобиле и на прицепе установлены гидроподъемные борта. При загрузке и разгрузке образуется одно пространство (погрузчик перемещается по всей длине автопоезда – и в кузове автомобиля, и в прицепе). Это значительно сокращает время погрузочно-разгрузочных операций в логистической цепочке. Упрощается маневрирование автопоезда, отпадает необходимость в расцеплении «тандема».
И в кузов автомобиля, и в прицеп помещается по 19 европалет (в сумме – 38 европалет).
Пол кузовов выдерживает перемещение погрузчика вместе c грузом весом до 3,5 тонн. Пол толщиной 135 мм состоит из пяти слоев, из которых 100 мм – экструдированный пенополиуретан. Полы кузовов внутри покрыты цельным листом (без швов) рифленого алюминия. Боковые стенки кузовов, крыша, распашные двери – выполнены также из сэндвич-панелей с использованием пенополиуретана, обеспечивающих необходимую тепловую изоляцию. Металлические детали и фурнитура выполнены из оцинкованной и нержавеющей стали.
Передняя и задняя двери прицепа открываются на 270 градусов и фиксируются в открытом положении.
Как отметил Олег РАКАЧ, первый экземпляр автопоезда уже почти месяц проходит опытную эксплуатацию на одном из российских предприятий и показывает очень хорошие результаты. Демонстрация автопоезда на специализированной выставке – первый показ новинки широкой публике.


.. поиск ..