<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">

 
<channel>
<title>ПОРТЫ И ТЕРМИНАЛЫ - Transportweekly.Com</title> 
<link>http://www.transportweekly.com</link> 
<description>ПОРТЫ И ТЕРМИНАЛЫ</description> 
        <item>
        <title><![CDATA[ Морпорт &#34;Кавказ&#34; в январе-августе увеличил перевалку грузов на 7%, порт &#34;Темрюк&#34; - на 94% ]]></title>
        <pubDate>05.09</pubDate>
        <description><![CDATA[ Морской порт "Кавказ" (Краснодарский край, Азовское море) в январе-августе 2008 года увеличил перевалку грузов на 6,92% по сравнению с показателем аналогичного периода 2007 года - до 4,65 млн тонн, сообщили в Таманском филиале ФГУП "Росморпорт" (выполняет административные функции на территории порта). Порт, в частности, перегрузил 777,1 тыс. тонн генеральных грузов, 2,271 млн тонн нефтепродуктов и 37,66 тыс. тонн удобрений. Перевалка грузов на железнодорожной паромной переправе составила 1 млн 356 тыс. тонн. За восемь месяцев обработано в общей сложности 1,582 тыс. судов. Порт "Темрюк" в январе-августе обработал 1,609 млн тонн грузов, что на 94,35% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Порт перегружал пиломатериалы (139,271 тыс. тонн), продукцию химической промышленности (117 тыс. тонн), зерновые (22,247 тыс. тонн), металлолом (25,249 тыс. тонн), цветные металлы (149,519 тыс. тонн), генеральные грузы (1,151 млн тонн), удобрения (5,026 тыс. тонн). В общей сложности было обработано 496 судов. Как сообщалось, увеличение перевалки в порту "Темрюк" связано с тем, что в этом году группа "Мечел" наладила отгрузку угля с причалов одного из стивидоров порта - ЗАО "Сотра-Порт", в результате чего в январе-августе эта стивидорная компания увеличила перевалку в 4,14 раза - до 922,18 тыс. тонн. Морской порт "Темрюк" расположен на Таманском побережье Азовского моря. В 2007 году грузооборот порта составил 1,333 млн тонн. Порт "Кавказ" построен в 1953 году для обеспечения работы паромной переправы "Крым-Кубань". В 2007 году грузооборот порта составил 6,375 млн тонн грузов. Источник:&nbsp;ИНТЕРФАКС ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54119/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54119/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Автомобильный терминал «Онега» посетила делегация из Японии]]></title>
        <pubDate>05.09</pubDate>
        <description><![CDATA[ 4 сентября универсальный перегрузочный комплекс «Онега» (Группа Осло Марин) посетили представители японского бизнеса во главе с ТАКЭДА Масаки, исполнительным вице-президентом ДЖЕТРО, японской организации по развитию внешней торговли. В бизнес-делегацию, состоящую из полусотни бизнесменов, вошли руководители японских компаний TAIYO CORPORATION, ASAHI ORGANIC CHEMICALS INDUSTRY CO.,LTD, DOI SEISAKUSHO CO.,LTD. В ходе экскурсии гостям был продемонстрирован процесс разгрузки автомобилей и представлена презентация портового комплекса Группы Осло Марин, в которой особое внимание было уделено планам развития терминала.]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54109/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54109/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Контейнерооборот Финляндии: 7 месяцев]]></title>
        <pubDate>05.09</pubDate>
        <description><![CDATA[ Контейнерооборот портов Финляндии за январь-июль т.г. составил 931 015 TEU, что на 6,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Перевалка в Котке составила 348 603 TEU (+14,3%), в Хельсинки – 253 215 TEU (+0,3%), в Хамине – 106 661 TEU (-3,3%), в Рауме – 95 997 TEU (-0,6%), в Ханко – 40 477 TEU (+18,2%), в Пори – 19 663 TEU (-15,6%), в Оулу – 20 074 TEU (+10,9%). Порт Кеми обработал 16 604 TEU (+50,5%), порт Турку – 13 874 TEU (+7,4%), порт Торнио – 7 242 TEU (+15%), порт Рааахе – 6 338 TEU (+39,1%), порт Коккола – 1 356 TEU (+3,4%), порт Пиетарсаари – 911 TEU (-12,4%). Источник:&nbsp;SeaNews ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54104/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54104/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Порт Ростов в январе-августе ]]></title>
        <pubDate>05.09</pubDate>
        <description><![CDATA[ По итогам 8 месяцев 2008г. грузооборот порта Ростов составил 4 189,6 тыс.т., что на 5% больше аналогичного периода 2007г. Рост произошел за счет увеличения импортного потока - 2,2 раза (до 1116,5 тыс.т.). Источник:&nbsp;SeaNews ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54084/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54084/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ За восемь месяцев 2008 года грузооборот НКК вырос на 19,2% ]]></title>
        <pubDate>05.09</pubDate>
        <description><![CDATA[ В январе-августе 2008 года общий контейнерооборот терминалов Национальной Контейнерной Компании (НКК) составил 1&nbsp;169&nbsp;501&nbsp;TEU, что на 19,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.ПКТ, Санкт-ПетербургКонтейнерооборот Первого Контейнерного Терминала (ПКТ) в за восемь месяцев 2008 года составил 711&nbsp;798&nbsp;TEU, что на 15,3% превышает итоги работы в января-августа 2007 года. В августе терминал обработал 90 185 TEU, превысив собственный результат на 16% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. В экспортном направлении погружено на суда 42 458 TEU, а в импортном выгружено 47 727 TEU. Оборот рефконтейнеров в августе 2008 года составил 10 431 TEU (рост 50,7% к августу 2007 г.). В августе на терминале ПКТ обработано 66&nbsp;судов, средний оборот на одно судно составил 1&nbsp;366&nbsp;TEU.НУТЭП, НовороссийскКонтейнерооборот ОАО «Новороссийское Узловое Транспортно-Экспедиционное Предприятие» (НУТЭП) за восемь месяцев 2008 г. составил 82&nbsp;483 TEU, снижение к аналогичному периоду прошлого года – 10,8%.В августе терминал обработал 11 196 TEU, что на 13 % ниже грузооборота в августе 2007 года. В экспортном направлении в августе 2008 г. отправлено 4 645 TEU, в импортном - принято 6&nbsp;551&nbsp;TEU. Соотношение груженых и порожних контейнеров составляет 75% к 25% соответственно. В прошедшем месяце терминал обработал 11&nbsp;судов, средний оборот на одно судно составил 1&nbsp;018 TEU.Укртрансконтейнер, ИльичевскВ январе-августе 2008 года контейнерооборот терминала «Укртрансконтейнер» составил 375&nbsp;220&nbsp;TEU, рост к аналогичному периоду прошлого года составил 38,3%. В августе терминал обработал 50 941&nbsp;TEU, рост к августу прошлого года 32,7%. Экспортные отгрузки на терминале в августе составили 29&nbsp;071&nbsp;TEU, импортные – 21&nbsp;870&nbsp;TEU. Соотношение груженых и порожних контейнеров составляет 53% к 47%. ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54082/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54082/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Терминал по приему высокоскоростных поездов может появиться в Петербурге в 2015 году]]></title>
        <pubDate>05.09</pubDate>
        <description><![CDATA[ Терминал по приему высокоскоростных поездов может появиться в Петербурге в 2015 году. Он будет располагаться за так называемой ‘ямой’ у Московского вокзала, сообщил Виталий Вотолевский, генеральный директор ОАО ‘Желдорипотека’, дочерней компании ОАО ‘РЖД’. По его словам, этот проект - не единственный, и окончательное решение о его строительстве будет принято в конце2008- начале 2009 года, передает корреспондент ‘Фонтанки’.c Фонтанка.Ру]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54079/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54079/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Грузооборот портов Финляндии ]]></title>
        <pubDate>05.09</pubDate>
        <description><![CDATA[ Грузооборот портов Финляндии за 7 месяцев 2008г. составил 59 млн.т., что на 1,3% больше, чем за аналогичный период 2007 года. Источник:&nbsp;SeaNews ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54074/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54074/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Ильичевский порт наращивает обороты ]]></title>
        <pubDate>05.09</pubDate>
        <description><![CDATA[ Грузооборот порта за 8 месяцев увеличился более чем в 1.2 раза за счет прогресса сухогрузов. Согласно информации Ильичевского морского порта, совокупная перевалка за 8 месяцев увеличилась более чем на 2,3 млн тонн по сравнению с сопоставимым периодом предыдущего года, перешагнув за 12,8 млн тонн. Динамика роста составила +23% - один из самых высоких показателей по отрасли. При этом предприятие демонстрирует ускоренный рост оборота. Так, в августе рост объемов составил уже +43% к августу-2007, до 1,733 млн тонн. По сравнению с июльским объемом повышение составило +7,3%. Опорой порта стали сухие грузы, показавшие за 8 месяцев более чем 28-процентный рост за счет сочетания прогресса генеральной и навалочной перевалки (+34% и +21% соответственно). Это вывело сухогрузную составляющую на уровень 93% совокупной перевалки, тогда как годом ранее, за тот же период, показатель был на уровне 88%. В итоге сухие грузы прошли через причалы в объеме 11,95 млн тонн против 9,2 млн тонн предыдущего года. Наливная перевалка порта показала спад на уровне -26%, до 845 тыс. тонн. Негативно сказались ограничения, введенные Украиной на экспорт растительных масел – фактор, не зависящий от предприятия. В итоге порт недосчитался 463 тыс. тонн пищевых маслогрузов, обеспечив только половину восьмимесячного объема предыдущего года. В то же время оживилась перевалка нефтепродуктов, показывающая ускоренный рост. Если в 2007 году перевалка нефтегрузов через Ильичевск увеличилась в 1,3 раза, то за 8 месяцев нынешнего года - более чем в 1,6 раза, до 347 тыс. тонн. В августе нефтеперевалка показала рекордный рост - вчетверо против августа-2007, впятеро к предыдущему месяцу, до 79 тыс. тонн. Источник:&nbsp;РЖД-Партнер ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54073/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54073/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Новый терминал в Калининграде ]]></title>
        <pubDate>04.09</pubDate>
        <description><![CDATA[ Сегодня в порту Калининград состоялось открытие цементного терминала “КалининградЦемент”, принадлежащего компании HeidelbergCement, сообщили SeaNews в пресс-службе порта. Терминал предназначен для приема цемента с морских судов, хранения его в силосах и выдачи в автотранспорт. Мощность терминала на первом этапе позволяет переваливать около 200 тыс. т. Он оборудован двумя очистными фильтрами. Степень очистки фильтро-вентиляционных установок составляет 99,9%. Компания HeidelbergCement - один из ведущих мировых производителей цемента, бетона и нерудных материалов. Годовой оборот компании составляет 11 млрд евро. С 2001г. HeidelbergCement ведет активную работу в России. В России компания HeidelbergCement осуществляет управление цементным заводом “Цесла” в Сланцах (150 км к западу от Санкт-Петербурга), заводом по производству нерудных материалов “Гурово-Бетон” в Тульской области (50 км к северу от Тулы) и цементными терминалами в Калининграде и Мурманске. В настоящий момент ведется строительство нового цементного завода в Тульской области мощностью в 2 млн. т. цемента в год. Источник:&nbsp;SeaNews ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54060/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54060/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Морская Украина расширяет специализацию ]]></title>
        <pubDate>04.09</pubDate>
        <description><![CDATA[ В Николаевском порту стартовала работа первого в Украине комплекса по переработке древесины с отгрузкой продукции на море. Николаевский морской торговый порт приобрел новую специализацию - переработку древесины с отгрузкой продукции на море. Новое производство, первое подобного профиля в украинской акватории, освоила на территории порта компания-инвестор ICL-Украина (Украина-Италия). Стоимость инвестиций в производство составила порядка $5 млн. На сегодня новый комплекс работает в экспериментальном режиме, с обеспечением работы оборудования в стационарном и мобильном вариантах. С выходом на полную мощность объем производства продукции, товарной щепы из древесины, достигнет уровня 360 тыс. куб м в год. Ожидается, что грузопоток сырья на комплекс обеспечат поставки некондиционной древесины из Украины. В качестве перспективного направления сбыта продукции рассматривается Турция и прилегающий регион. Наша справка: Намерение по освоению аналогичного производства анонсировало в 2007 году соседнее с Николаевским портом предприятие государственного подчинения - Херсонский морской торговый порт. Источник:&nbsp;РЖД-Партнер ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54048/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54048/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Порт перегрузил колокола ]]></title>
        <pubDate>04.09</pubDate>
        <description><![CDATA[ 4 сентября на 101 причале ОАО “Морской порт Санкт-Петербург” проведена операция по перегрузке 17 колоколов Свято-Данилова монастыря. Вес двух главных из них – 12 и 6 т., сообщает пресс-служба компании. Путь колоколов в морскую столицу России начался с берегов США, откуда океанским лайнером их доставили в Германию, под контролем экспертов поместили на паром “Финляндия" и отправили в Санкт-Петербург. Источник:&nbsp;SeaNews ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54041/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54041/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Терминал вышел на проектную мощность ]]></title>
        <pubDate>04.09</pubDate>
        <description><![CDATA[ ОАО «Новороссийский морской торговый порт» (ОАО «НМТП»; LSE: NCSP, РТС и ММВБ: NMTP) объявляет о выходе на проектную мощность нового зернового терминала, в полном соответствии с инвестиционным планом компании. В августе 2008 года через терминал было перевалено 483 тыс. тонн экспортного зерна (всего ОАО «НМТП» перевалило 1032 тыс. тонн зерна, что на 91% выше результатов перевалки в августе прошлого года).&nbsp; Специализированный терминал для перевалки зерна, оператором которого является ОАО «Новороссийский зерновой терминал», дочерняя компания ОАО «НМТП», был построен в рамках комплексной инвестиционной программы по расширению производственных мощностей порта.&nbsp;&nbsp; «Новый зерновой терминал вышел на проектную мощность как раз вовремя, чтобы принять рекордный в этом году урожай зерновых, - заявил генеральный директор ОАО «НМТП» Игорь Вилинов. – Мы достигли ожидаемых объемов перевалки и полной загрузки мощностей в запланированные сроки. Это подтверждает правильность нашей оценки спроса на услуги терминала и верный выбор технологических параметров перевалочного комплекса».&nbsp; Введенный в эксплуатацию терминал оснащен новейшей техникой и по всем параметрам является самым скоростным и крупным комплексом по перевалке зерна в России. Его емкости могут единовременно принять 120 тысяч тонн зерна, а причальная инфраструктура позволяет принимать суда водоизмещением до 70 тысяч тонн. Инвестиции в строительство комплекса составили 82,6 млн. долл. США. Максимальная мощность терминала – 550 тыс. тонн в месяц. ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54028/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54028/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ COSCO получит терминалы в управление ]]></title>
        <pubDate>04.09</pubDate>
        <description><![CDATA[ Компания COSCO Pacific сможет окончательно получить контейнерные терминалы в греческом поту Пирей в ноябре т.г., сообщает TradeWinds. Напомним, 26 июня т.г. администрация порта Пирей объявила компанию COSCO Pacific победителем в тендере на концессионное управление контейнерными терминалами в порту. Однако, профсоюз работников порта выступил против передачи терминалов в управление и подал соответствующий иск в суд, который в последствии был отклонен. Источник:SeaNews ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54024/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54024/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ ВСК обслужила 276,7 тыс. TEU ]]></title>
        <pubDate>04.09</pubDate>
        <description><![CDATA[ Грузооборот ООО “Восточная стивидорная компания” (ВСК) в январе-августе 2008 года возрос на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 276 659 TEU, сообщили ИА "РЖД-Партнер.Ру" в пресс-службе компании. За отчетный период терминал ВСК переработал 109 506 TEU контейнеров экспортного направления, что на 21% превышает результаты аналогичного периода 2007 года. Перевалка контейнеров импортного направления в январе-августе достигла 160 406 TEU (+16%). Объем перевалки каботажных контейнеров снизился на 35% до 6 359 TEU. За указанный период переработано 388 TEU транзитных грузов (– 86%). В том числе, в августе контейнерооборот компании достиг 34 164 TEU (+5%). Перевалка экспорта составила 15 549 TEU (+22%), импорта - 17 946 TEU (-4%). Структура грузопотока ВСК по итогам августа 2008 года представлена следующим образом: 58% – импорт, 39,6% – экспорт, 2,3% - каботаж, 0,1% – транзит. Источник:&nbsp;РЖД-Партнер ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54023/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54023/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ IPO порта Нинбо откладывается ]]></title>
        <pubDate>04.09</pubDate>
        <description><![CDATA[ Крупнейший портовый оператор Китая China Merchants Holdings Co Ltd объявил о том, что в этом году IPO порта Нинбо не будет в связи с вялой рыночной конъюнктурой, передает Reuters. По словам представителей China Merchants Holdings, порту необъходимо больше времени, чтобы подготовиться к IPO. В начале года China Merchants заплатил 847,3 млн юяней за 5,4%-ую долю в Ningbo Port, операторе порта Нинбо. В марте порт Нинбо объявил о намерении разместить свои акции на бирже для привлечения средств на развитие. По данным SeaNews, в 2007г. объем контейнерных перевозок через порт Нинбо составил 9 млн. TEU. Согласно сделанным ранее прогнозам, в 2008г. контейнерооборот порта превысит 10 млн. TEU. Однако в настоящее время в портах Китая отмечается снижение оборота в связи со снижением спроса на мировом рынке. Источник:&nbsp; SeaNews ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54019/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54019/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Контейнерооборот увеличился на 18%]]></title>
        <pubDate>04.09</pubDate>
        <description><![CDATA[ За восемь месяцев 2008 года контейнерооборот терминала ООО «Моби Дик» составил 148,8 тыс. TEU, увеличившись на 18,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В частности,&nbsp; в августе 2008 года «Моби Дик» перегрузил 22 тыс. TEU (+32,5%). ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54017/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/54017/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ НМТП в январе-августе увеличил перевалку зерновых на 91% ]]></title>
        <pubDate>03.09</pubDate>
        <description><![CDATA[ ОАО "Новороссийский зерновой терминал" НЗТ в августе вышло на проектную мощность, перевалив 483 тыс. тонн зерна, сообщила пресс-служба компании. Терминал, оператором которого является ОАО "Новороссийский зерновой терминал", дочерняя компания ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП), был построен в рамках комплексной инвестиционной программы по расширению производственных мощностей порта. В общей сложности НМТП с учетом НЗТ увеличил перевалку зерна на 91% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, до 1 млн 32 тыс. тонн зерна."Новый зерновой терминал вышел на проектную мощность как раз вовремя, чтобы принять рекордный в этом году урожай зерновых", - заявил генеральный директор НМТП Игорь Вилинов, слова которого приводятся в сообщении компании. "Мы достигли ожидаемых объемов перевалки и полной загрузки мощностей в запланированные сроки", - отметил он. Емкости терминала могут единовременно принять 120 тыс. тонн зерна, а причальная инфраструктура позволяет принимать суда водоизмещением до 70 тыс. тонн. Инвестиции в строительство комплекса составили $82,6 млн. Максимальная мощность терминала - 550 тыс. тонн в месяц. НМТП по данным Ассоциации морских портов является крупнейшим по грузообороту российским портовым оператором. Грузооборот НМТП по консолидированной отчетности в 2007 году составил 79,4 млн тонн. Группа НМТП объединяет следующие стивидорные компании: ОАО "Новороссийский зерновой терминал", ОАО "Новороссийский судоремонтный завод", ОАО "Флот НМТП", ОАО "Новорослесэкспорт", ОАО "ИПП" и ООО "Балтийская стивидорная компания". Источник:&nbsp;ИНТЕРФАКС ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53997/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53997/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Группа Осло Марин создает Наблюдательный совет]]></title>
        <pubDate>03.09</pubDate>
        <description><![CDATA[ В целях совершенствования системы корпоративного управления и эффективной стратегии развития, Группа Осло Марин (ОМГ) начала процесс формирования коллегиальных органов управления с привлечением внешних специалистов. На данный момент холдингом запущена работа по созданию Наблюдательного совета, в который войдут известные специалисты рынка портового и судоходного бизнеса, авторитетные банкиры и представители органов государственной власти. Новый наблюдательный орган, создаваемый Группой, будет наделен полномочиями рекомендательного характера: согласно разработанному Положению все члены Совета смогут принимать участие в анализе эффективности деятельности портовых компаний Осло Марин, вносить предложения по совершенствованию и оптимизации основных бизнес-процессов данных компаний, выносить на рассмотрение рекомендации по корректировке стратегии дальнейшего развития всего портового блока ОМГ. При Совете будут функционировать координационные комитеты: по внутреннему аудиту, по стратегическому развитию и маркетингу, по социально ориентированным вопросам. Заседания Наблюдательного совета будут проходить не реже 2-х раз в год. Персональный состав участников Совета предполагается утвердить уже в октябре 2008 года.]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53991/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53991/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Развитие инфраструктуры южной зоны порта]]></title>
        <pubDate>03.09</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53990/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53990/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ В состав акционеров FESCO вошли новые крупные инвесторы]]></title>
        <pubDate>03.09</pubDate>
        <description><![CDATA[ Транспортная группа FESCO публикует обновленную структуру акционерного капитала ОАО «ДВМП», эмитента ценных бумаг Группы. После размещения дополнительной эмиссии в размере 25% уставного капитала, а также сделок, последовавших за этим размещением, в состав акционеров FESCO вошел ряд новых крупных инвесторов, таких, как Европейский Банк Реконструкции и Развития (ЕБРР), сингапурский государственный инвестиционный фонд TEMASEK, компания Deutsche Bank Asset Management. Структура акционерного капитала по состоянию на 01.09.2008:Акционер&nbsp;Доля в уставном капиталеГруппа «Промышленные Инвесторы» (контролирующий акционер)&nbsp;53.81%Фонд East Capital&nbsp;8.29%Инвестиционно-промышленная группа «Гарант»&nbsp;7.84%Европейский Банк Реконструкции и Развития&nbsp;3.76%Фонд TEMASEK&nbsp;3.14%Genesis Investment Management Limited&nbsp;1.72%Deutsche Bank Asset Management&nbsp;1.66%Фонд опционной программы FESCO&nbsp;2.78%Акции в свободном обращении (Free Float)&nbsp;17.00%&nbsp;Президент Транспортной группы FESCO Евгений Амбросов отметил, что “изменения в структуре акционеров компании подтверждают готовность крупных институциональных инвесторов вкладывать значительные средства в FESCO. Приход таких акционеров, имеющих долгосрочный горизонт инвестирования, мы расцениваем как признак поддержки принятой нами стратегии развития, и уверенность в потенциале FESCO.”По состоянию на 1 сентября 2008 года общее количество акций ОАО «ДВМП»&nbsp; в обращении составляет 2 951 250 000 обыкновенных акций. Акции включены в котировальный список «Б» Фондовой биржи РТС под тиккерами FESH, FESHG, а также допущены к торгам без процедуры прохождения листинга на ЗАО «ФБ ММВБ».]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53979/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53979/</guid> 
        </item>
        
</channel>
</rss>
