<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">

 
<channel>
<title>АВТОТРАНСПОРТ - Transportweekly.Com</title> 
<link>http://www.transportweekly.com</link> 
<description>АВТОТРАНСПОРТ</description> 
        <item>
        <title><![CDATA[ Новый Mercedes-Benz Travego: впервые в мире]]></title>
        <pubDate>28.08</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53845/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53845/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ 11% прирост в сегменте грузовых автомобилей]]></title>
        <pubDate>28.08</pubDate>
        <description><![CDATA[ Оборот предприятий группы Domenikss превысил 27 млн. латов в первом полугодии 2008 года, и, в сравнении с соответствующим периодом]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53842/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53842/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Новый размерный ряд ]]></title>
        <pubDate>28.08</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53833/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53833/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Об автоперевозках – без сгущения красок]]></title>
        <pubDate>27.08</pubDate>
        <description><![CDATA[ 21 августа в Министерстве сообщения Латвии состоялось заседание рабочей группы содействия решению проблем пересечения границы, ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53814/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53814/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Увеличилась грузоподъемность самосвала ]]></title>
        <pubDate>27.08</pubDate>
        <description><![CDATA[ Как сообщили на Минском заводе колесных тягачей корреспонденту «Агентства Деловых Связей», предприятие провело модернизацию самосвала МЗКТ-65151 с колесной формулой 8х4. Теперь потребители могут перевозить до 30 тонн груза (ранее до 25 тонн).Ранее самосвалы постоянно эксплуатировались с нагрузкой выше допустимой нормы. Об острой необходимости перевозить большие массы груза можно было судить по информации от клиентов, которые обращались за консультациями по ремонту техники. После анализа реальных условий эксплуатации самосвала было принято решение об его модернизации.Добиться увеличения грузоподъемности на 20% удалось в первую очередь за счет усиления рамы и подвески самосвала, а также за счет увеличения давления в гидроцилиндре подъема кузова. Модернизацию удалось провести в течение двух месяцев.ADC, 2008]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53790/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53790/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Шаг в правильном направлении]]></title>
        <pubDate>26.08</pubDate>
        <description><![CDATA[ C учетом непрерывно растущего объема грузоперевозок и надвигающегося повышения пошлин с грузовиков, предложение ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53763/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53763/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Диалога не получится ]]></title>
        <pubDate>25.08</pubDate>
        <description><![CDATA[ В сентябре в комитете по транспорту должны собраться за одним столом легальные и нелегальные пассажирские перевозчики. Уже сейчас очевидно, что конструктивного диалога не получится.Следующий конкурс на осуществление пассажирских перевозок состоится в СПб через 2 года. К этому моменту истечет срок пятилетнего договора с победителями конкурса 2005 года (ООО ‘ПТК’, ОАО ‘Третий парк’, ООО ‘ПИТЕРАВТО’, ООО ‘Вест-Сервис’, ЗАО ‘Барс’, ЗАО ‘Такси-2’). Остальные перевозчики в городе перешли на нелегальное положение. Новый председатель комитета Александр Кадыров хочет усадить всех за один стол. Как сообщил Александр Коваленко, сопредседатель Ассоциации независимых перевозчиков (перевозчики, проигравшие конкурс), на последней встрече с чиновниками, которая прошла 19 августа, нелегальным перевозчикам ясно ‘указали на дверь’. По его словам, сейчас из 50 компаний, которые работали на рынке до транспортного конкурса 2005 года, осталось около 17. По оценке Ассоциации перевозчиков пассажиров (компании-победители), нелегальных компаний 53.‘Мы на общую встречу не придем ни при каких обстоятельствах’, - заявил Василий Киселев, председатель этой ассоциации. По его словам, допуск нелегалов к новому конкурсу означает, что город поддерживает нарушение действующего законодательства. Рентабельность бизнеса официальных перевозчиков находится на нуле, в то время как нормой считается 12-15%, передает&nbsp;"Деловой Петербург".]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53739/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53739/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Шаг в правильном направлении]]></title>
        <pubDate>25.08</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53733/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53733/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Перевозчики боятся эха из Грузии]]></title>
        <pubDate>25.08</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53727/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53727/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Прицепам упростили жизнь  ]]></title>
        <pubDate>25.08</pubDate>
        <description><![CDATA[ Украинское правительство упразднило таможенную норму, заметно усложнявшую жизнь международным автоперевозчикам.]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53720/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53720/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Первый дизельный UAZ Patriot сошел с конвейера ]]></title>
        <pubDate>22.08</pubDate>
        <description><![CDATA[ Производитель легендарных внедорожников Ульяновский автомобильный завод, входящий в состав автомобильного холдинга SOLLERS, приступил к серийному производству автомобилей UAZ Patriot с всемирно известным дизельным двигателем Iveco, передает пресс-служба ОАО "УАЗ".&nbsp;До конца августа с конвейера сойдет 200 внедорожников, оснащенных данным двигателем, и уже со второй половины сентября дизельные UAZ Patriot поступят в салоны официальных дилеров UAZ.&nbsp; Дизельный двигатель Iveco F1A разработан моторным подразделением Fiat - Fiat Powertrain Technologies и уже более пяти лет устанавливается на коммерческие автомобили FIAT Ducato. За это время двигатель зарекомендовал себя как очень экономичный и надежный. В частности, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, рабочим объемом 2,3 л. и мощностью 116 л.с. обеспечивает средний расход топлива на скорости 90 км/ч на уровне 9,5 л / 100 км. В ходе испытаний проведенных как в России, так и за рубежом, топливная аппаратура данного двигателя была адаптирована под российские условия, предполагающие работу двигателя при минусовых температурах и на российском дизельном топливе.&nbsp;&nbsp; Всего в 2008 году планируется произвести 1000 UAZ Patriot с дизельным двигателем Iveco. Реальный спрос выше, но производство пока лимитировано поставками двигателей из Италии. До конца года дизельными двигателями будут оснащаться автомобили только в самой дорогой комплектации Limited, которая включает в себя кондиционер, ABS, подогрев сидений, дополнительный отопитель для задних пассажиров, полный электропакет и аудиопакет. Розничная цена на UAZ Patriot в комплектации Limited составит 590 тыс. руб.В 2009 году двигатели F1A будут собираться на совместном предприятии Fiat Powertrain Technologies и SOLLERS в Заволжье, что позволит существенно увеличить выпуск дизельных UAZ Patriot, в частности в 2009 году планируется продать 4500 а/м, включая поставки автомобилей на экспорт.&nbsp;&nbsp; «UAZ Patriot с двигателем F1A, по своим потребительским качествам, производит впечатление очень сбалансированного автомобиля. Во-первых, отличные тяговые характеристики двигателя позволяют UAZ Patriot полностью раскрыть его внедорожные возможности. Во-вторых, благодаря мощности и крутящему моменту дизельного двигателя, при движении по трассе, начиная со скорости 80 км/ч, можно с комфортом использовать только пятую передачу. В-третьих, дизельный двигатель обеспечивает привлекательные для данного класса автомобилей показатели по расходу топлива. Волна телефонных звонков и писем от потенциальных покупателей, накрывшая дилерские центры UAZ с начала этого года, позволяет мне с уверенностью утверждать, что UAZ Patriot с дизельным двигателем F1A придется по вкусу нашим потребителям». - говорит руководитель Департамента продаж автомобилей UAZ Антон Карпов.]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53698/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53698/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ AirBaltic в поисках владельца ]]></title>
        <pubDate>22.08</pubDate>
        <description><![CDATA[ Акциями латвийской авиакомпании airBaltic, принадлежащими сейчас скандинавской SAS, может заинтересоваться какая-нибудь российская авиакомпания, если Латвийское государство откажется от своего права первой руки на их покупку. Однако в "Аэрофлоте" сказали, что интересуются покупкой какой-нибудь европейской авиакомпании, но интереса к акциям airBaltic не подтвердили. "Любая европейская авиакомпания, отвечающая нашим требованиям, может стать потенциальным кандидатом. Цена, конечно, тоже имеет большое значение", - указали в пресс-службе "Аэрофлота". Представитель "Трансаэро" Константин Тюркин также заявил, что эта авиакомпания не собирается в ближайшее время покупать какую-нибудь другую. На отсутствие интереса к акциям airBaltic указали и представители Air France KLM. Газета признает, что эксперты пока воздерживаются от комментариев возможности того, как покупка крупного пакета акций airBaltic какой-нибудь российской компанией может сказаться на деятельности латвийского авиапредприятия. Она пишет, что неофициально эксперты указывают на то, что заявление SAS о желании продать свою долю акций airBaltic может оказаться последним ультиматумом латвийскому правительству, отказавшемуся от приватизации airBaltic. Diena указывает, что по оценке экспертов латвийской компании по управлению активами Prudentia, принадлежащая сейчас SAS доля акций airBaltic может стоить $65 -$108 млн (30-50 млн латов). Они считают, что без учета обязательств латвийской авиакомпании в 2006 году она стоила $158 млн (73 млн латов). Источник:&nbsp;Diena ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53684/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53684/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Испытания грузовиков с гибридным приводом ]]></title>
        <pubDate>22.08</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53671/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53671/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Сардиния: большой успех автобусов Scania ]]></title>
        <pubDate>22.08</pubDate>
        <description><![CDATA[ Cбытовая и сервисная организация компании Scania совместно с испанской кузовостроительной фирмой Irizar ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53663/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53663/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Минобороны Финляндии покупает вездеходы Scania ]]></title>
        <pubDate>21.08</pubDate>
                <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53662/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53662/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Диалог с нелегальными перевозчиками]]></title>
        <pubDate>21.08</pubDate>
        <description><![CDATA[ В среду состоялось первое совещание с участием представителей Комитета по транспорту и предпринимателей Петербурга. Речь шла о перспективах работы нынешних нелегалов на рынке. По данным Комитета по транспорту, сегодня в городе работает 13 нелегальных перевозчиков, сообщает пресс-служба городской администрации.&nbsp;Как передает "Росбалт", на сегодняшнем совещании представители Комитета по транспорту отметили, что&nbsp; нелегальным перевозчикам могут отдать в аренду часть коммерческих маршрутов ГУП "Пассажиравтотранс". Таким образом, проигравшие компании смогут продолжить работу на законных основаниях и подготовиться к участию в новом конкурсе, который состоится в 2011 году. В среду же, за три года до будущего тендера, были озвучены основные требования к претендентам на работу на маршрутах в Петербурге. Прежде всего, перевозчики должны быть готовы к тому, что на автобусах будет действовать единый регулируемый тариф, то есть коммерческих маршрутов будет значительно меньше. Кроме того, компании должны приобрести низкопольные автобусы большой вместимости. Эти задачи Комитет по транспорту ставит перед всеми перевозчиками, которые хотят работать в Петербурге.Состоявшаяся 20 августа встреча - первая из целого ряда аналогичных. В сентябре в Комитете по транспорту с участием всех заинтересованных сторон будут детально обсуждать условия предстоящего конкурса.]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53657/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53657/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Автопробегом до Черного моря]]></title>
        <pubDate>21.08</pubDate>
        <description><![CDATA[ С 11 августа продолжается автопробег автотехники «КАМАЗ», оборудованной коробкой передач «ZF», в котором участвует и пассажирский автобус НЕФАЗ. Маршрут нынешнего рейда стартовал с Санкт-Петербурге и проходит через такие областные центры России, как Ярославль, Вологда, Красногорск, Курск, Воронеж, Саратов, Волгоград, Ростов-на-Дону. Финиш – 9 сентября в столице Кубани городе Краснодаре. В общей сложности участники автопробега преодолеют более 3500 километров. Основной прикладной задачей автопробега является отслеживание эффективности работы автотехники «КАМАЗ» с коробками передач «ZF», включая сбор информации у дилеров и, конечно, потребителей. Все это во многом определило состав автокаравана «КАМАЗа» и ZF. Это автопоезд на базе двухосного магистрального седельного тягача КАМАЗ-5460 со специально оборудованным для проведения названных мероприятий полуприцепом-фургоном компании «ZF». «Дальнобойщик» полной массой 40 тонн и максимально допустимой нагрузкой на седельно-сцепное устройство 10,5 тонн – базовая модель своего семейства. В процессе коренной модернизации он вобрал в себя весь современный опыт «КАМАЗа» по созданию современной техники. Другой участник автопробега – бортовой автомобиль КАМАЗ-4308. Его шасси грузоподъемностью 6 тонн служит базой и для многих видов специальной автомобильной техники. Участвует в автопробеге и нефтекамский городской автобус НЕФАЗ-5299-20-23 на базе специального шасси КАМАЗ впервые на автопробегах «КАМАЗ – ZF» станет представителем своего, также весьма разросшегося семейства, в котором есть и пригородные, и междугородные, и туристические, и «северные» модели – полунизкопольные и низкопольные, с дизельными и газовыми двигателями. Автобус оснащен экономичным и надежным двигателем КАМАЗ-740.31-240 экологического класса «Евро-3», что особенно важно для крупных городов. НЕФАЗ-5299-20-23 полунизкопольный, вмещает более 100 человек и рассчитан на гарантийный пробег до 100 тысяч км или 18 месяцев эксплуатации. ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53650/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53650/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Стремительно растут объемы строительства дорог]]></title>
        <pubDate>21.08</pubDate>
        <description><![CDATA[ В следующем году, по сравнению с текущим, не менее чем в три раза увеличится объем строительства дорог, что существенно улучшит ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53610/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53610/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Повысится сбор за пользование автобанами ]]></title>
        <pubDate>20.08</pubDate>
        <description><![CDATA[ Федеральное правительство Германии на заседании в Берлине в среду, 18 июня, приняло второй пакет законопроектов, направленных на защиту климата, сообщает "Немецкая Волна".&nbsp;В частности, со следующего года будут повышены сборы с грузового транспорта за пользование автобанами (LKW-Maut). Дополнительные средства будут направлены на развитие транспортной инфраструктуры. Немецкие грузовые предприятия получат компенсации части дополнительных расходов. Кроме того, в Германии будут введены более жесткие требования к теплоизоляции домов, а также общему расходу электроэнергии.]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53609/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53609/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Начал дешеветь бензин]]></title>
        <pubDate>20.08</pubDate>
        <description><![CDATA[ Потребительские цены на автобензин в среднем по России с 4 по 10 августа 2008 г. по сравнению с показателем предыдущей недели не изменились, оставшись на уровне 23,41 руб./л, сообщил AutoNews.ru со ссылкой на Федеральную службу государственной статистики (Росстат) РФ. Как и на предыдущей неделе, цена на бензин марки А-76 составила 21,09 руб./л, стоимость топлива марки Аи-92 — 24,45 руб./л, цена на Аи-95 — 25,93 руб./л. Цена на дизельное топливо также не изменилась и составила 25,49 руб./л.В 57 центрах субъектов Российской Федерации цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. Повышение средних цен на автомобильный бензин зарегистрировано в 10 центрах субъектов Российской Федерации. Наиболее существенно они увеличились во Владивостоке — на 0,5%, где более всего подорожал бензин марки Аи-92 (Аи-93 и т. п.) — на 0,8%. Удешевление бензина было зафиксировано в 16 центрах субъектов Российской Федерации, среди которых заметнее всего цены снизились в Рязани — на 0,7%.Как в Москве, так и Санкт-Петербурге автомобильный бензин в среднем за неделю подорожал на 0,1%.]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53585/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/53585/</guid> 
        </item>
        
</channel>
</rss>
