<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">

 
<channel>
<title>АВИА - Transportweekly.Com</title> 
<link>http://www.transportweekly.com</link> 
<description>АВИА</description> 
        <item>
        <title><![CDATA[ Открылся самый большой пассажирский терминал в мире]]></title>
        <pubDate>30.07</pubDate>
        <description><![CDATA[ В Дели в среду начал работу новый терминал международного аэропорта им. Индиры Ганди, который стал третьим терминалом в главном аэропорту Индии, сообщают местные СМИ.В среду вечером туда прибыл первый самолет национальной авиакомпании Air India рейсом из Нью-Йорка.Терминал-3 стал самым большим в мире – его пропускная способность составляет 37 млн человек ежегодно. Строительство здания обошлось властям почти в $2 млрд. В нем есть большой зал ожидания, многочисленные кафе, детская игровая площадка. В терминале расположено более 150 стоек регистрации, 63 лифта, 35 эскалаторов и 95 кабин паспортного контроля. В качестве украшения в центре здания помещена скульптура Будды.Открытие Терминала-3 приурочено к проведению в октябре текущего года в Нью-Дели Игр Содружества. В течение ближайшего месяца туда будут переведены все международные рейсы, а позднее из него начнут функционировать и внутренние.]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74346/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74346/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Lufthansa увеличила втрое операционную прибыль ]]></title>
        <pubDate>30.07</pubDate>
        <description><![CDATA[ Вторая по величине авиакомпания Европы Deutsche Lufthansa AG увеличила в апреле-июне 2010 года операционную прибыль до 159 млн евро с 52 млн евро за аналогичный период прошлого года, сообщает пресс-служба перевозчика.Чистая прибыль Lufthansa выросла до 194 млн евро с 89 млн евро годом ранее.Выручка компании увеличилась на 33% - до 6,9 млрд евро.Объем международных авиаперевозок увеличился на 12% в июне, однако европейский рынок все еще отстает по темпам роста.Lufthansa планирует сокращение затрат на 1 млрд евро к 2012 году и восстановление прибыльности подразделений Austrian Airlines и BMI.]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74345/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74345/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ &#34;Аэрофлот-Финансу&#34; разрешили приобрести 100% акций &#34;Сахалинских авиатрасс&#34;]]></title>
        <pubDate>30.07</pubDate>
        <description><![CDATA[ Федеральная антимонопольная служба (ФАС) удовлетворила ходатайство ООО "Аэрофлот-Финанс" о приобретении 100% акций ОАО "Авиакомпания "Сахалинские авиатрассы", говорится в сообщении ведомства.Также ФАС удовлетворила ходатайство "Аэрофлот-Финанса" о получении в собственность 25 тыс. 962 обыкновенных акций ОАО "Саратовские авиалинии", что составляет 51% голосующих акций."Аэрофлот-Финанс" является дочерней структурой ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии".Ранее сообщалось, что авиационные активы шести компаний, которыми в настоящий момент управляет ГК "Ростехнологии" будут переданы "Аэрофлоту". Так предполагается предать 51% ОАО "Владивосток Авиа" и ОАО "Саратовские авиалинии", 100% ОАО "Сахалинские авиатрассы", а также ФГУП "ГТК "Россия", ФГУП "Оренбургские авиалинии", ФГУП "Кавминводыавиа".]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74341/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74341/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ „flyLAL charters“ меняет имя]]></title>
        <pubDate>30.07</pubDate>
        <description><![CDATA[ Литовская чартерная авиакомпания "flyLAL charters" меняет товарный знак. Отныне она будет называться "Small Planet Airlines". Компания входит в группу "Avia Solution Group", которой принадлежит 100% ее акций.По словам генерального директора авиакомпании Витаутаса Кайкариса, основной причиной изменений является географическое развитие и формирование стратегического направления бизнеса. «Начав в 2008 году с двух самолетов, летающих только из Вильнюса, в настоящее время мы выполняем полеты из четырех стран Евросоюза – Литвы, Польши, Эстонии и Италии. Вильнюс становится лишь одной из четырех наших баз, а уже в конце этого года из Италии будет летать больше самолетов авиакомпании, чем из Литвы. Старый товарный знак больше не соответствовал международному направлению развития, поэтому было решено его заменить», сказал В.Кайкарис.Компания по-прежнему остается чартерной и сотрудничает с туроператорами, чартерными брокерами и другими компаниями. Она не намерена переходить на розничный рынок и сама продавать билеты на свои полеты в Литве. По словам гендиректора, компания недавно получила разрешение Министерства сообщения на выполнение регулярных рейсов, однако это было сделано лишь для того, чтобы в будущем можно было воспользоваться скидками Вильнюсского аэропорта и снизить цены на билеты.]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74333/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74333/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ В преддверии бархатного сезона «ВИМ-АВИА» начинает полеты в Геленджик]]></title>
        <pubDate>29.07</pubDate>
        <description><![CDATA[ 16 августа АК «ВИМ-АВИА» начинает полеты маршру Москва/Геленджик. Рейсы NN 127/128 будут выполняться на воздушном судне Боинг 757-200 четыре раза в неделю с понедельника по четверг из аэропорта Домодедово.Рейс NN 127 Москва/Геленджик будет вылетать по понедельникам в 14:00, по вторникам, средам и четвергам в 08:20. Рейс NN 128 Геледжик/Москва будет вылетать в понедельник в 17:30, в остальные дни в 12:10. Минимальный тариф в одну сторону через систему онлайн-бронирования на сайте АК «ВИМ-АВИА» составит 4000 рублей. Предусмотрены специальные тарифы – дети до 2 лет летят бесплатно, говорится в сообщении перевозчика.&nbsp; ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74318/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74318/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ «Сингапурские Авиалинии» увеличивают частоту полетов ]]></title>
        <pubDate>29.07</pubDate>
        <description><![CDATA[ Авиакомпания Singapore Airlines вводит изменения в зимнем расписании полетов (с 31 октября 2010 г. по 26 марта 2011 г.), увеличив количество рейсов по отдельным маршрутам. Корректировки в расписании связаны с&nbsp; увеличением спроса на услуги авиакомпании. Количество рейсов в Россию и США увеличится: полеты по маршрутам Сингапур – Лос-Анджелес и Сингапур – Москва – Хьюстон теперь станут ежедневными. В настоящее время рейсы SQ38/37 Сингапур – Лос-Анджелес, полностью оборудованные местами бизнес-класса, и рейсы SQ62/61 в Москву и Хьюстон выполняются 5 раз в неделю.Кроме того, ежедневными станут и рейсы SQ328/327 Сингапур – Мюнхен – Манчестер, сейчас также выполняемые с регулярностью 5 раз в неделю. Рейсы SQ608/609 по маршруту Сингапур – Сеул будут выполняться семь раз в неделю вместо предыдущих четырех. Это позволит увеличить общее количество рейсов в столицу Южной Кореи с 18 до 21 раза в неделю.&nbsp; Планируется ввести дополнительные полеты в Японию. Рейсы SQ616/615 будут осуществляться 3 раза в неделю по маршруту Сингапур – Осака в дополнение к уже имеющимся ежедневным рейсам между этими городами. Как и было объявлено ранее, международный аэропорт Токио Ханеда присоединится к маршрутной сети Singapore Airlines с 31 октября 2010г., куда будут выполняться два рейса в день.&nbsp; Совершаемые на сегодняшний день полеты в Стамбул со стыковкой в Дубаи будут заменены прямым перелетом по маршруту Сингапур – Стамбул. Рейсы SQ490/491 будут выполняться 4 раза в неделю, тогда как рейсы SQ494/495 Сингапур – Дубаи будут осуществляться с регулярностью 3 раза в неделю.Таким образом, общее количество рейсов, связывающих Дубаи и Сингапур, составит 11 полетов в неделю. Авиакомпания также увеличивает провозные емкости в Австралию с введением второго ежедневного рейса, выполняемого аэробусом A380 по маршруту&nbsp; Сингапур – Сидней. Этот 471-местный аэробус A380 на рейсах SQ231/222 заменит 278-местный Boeing 777-300ER, который совершает полеты на данный момент. В целом количество рейсов по маршруту Сингапур – Сидней останется неизменным и составит 4 рейса в день. ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74309/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74309/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Отрасль продолжает восстанавливаться ]]></title>
        <pubDate>29.07</pubDate>
        <description><![CDATA[ Авиаперевозки в мире в июне текущего года выросли на 26,5%, говорится в отчете Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА)."Эти данные показывают, что авиакомпании продолжают с успехом преодолевать последствия финансово-экономического кризиса", - отмечается в сообщении."Отрасль продолжает восстанавливаться более быстрыми темпами, чем ожидалось, однако с заметными региональными различиями, - приводятся в сообщении слова генерального директора ИАТА Джованни Бизиньяни. – Европейские перевозчики восстанавливаются в половину от скорости, которую демонстрируют компании Азии".Он пояснил, что если темпы роста числа пассажиров в европейском регионе в июне составили 7,8%, то в Азиатско-Тихоокеанском регионе они достигли 15,5%.Членами ИАТА являются 230 авиакомпаний, обеспечивающих 93% международных авиаперевозок, передает ИА "Транспорт сегодня".]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74293/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74293/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Российские авиакомпании увеличили пассажирские перевозки ]]></title>
        <pubDate>29.07</pubDate>
        <description><![CDATA[ Российские авиакомпании в первом полугодии 2010 года увеличили перевозки пассажиров на 30,9% - до 24,5 млн,�передает ИА "Транспорт сегодня" со ссылкой на материалы Федерального агентства воздушного транспорта РФ (Росавиация).На международных линиях количество пассажиров выросло на 31% (11,8 млн человек), на внутренних – на 28% (12,7 млн).Пассажирооборот российских авиакомпаний в первом полугодии 2010 года вырос на 36,8% - до 63,421 млрд пассажиро-километров. Уровень занятости пассажирских кресел в январе-июне подрос на 5,3% и достиг отметки 75,9%, уровень коммерческой загрузки прибавил 5,1%, составив 66,6%.Авиакомпания "Аэрофлот" перевезла за 6 месяцев 2010 года 5,1 млн пассажиров (рост на 32,4%), "Трансаэро" – 2,8 млн человек (+42,4%), "Сибирь" – 2,2 млн (+15,2%), "ЮТэйр" – 2,1 млн (+46,9%), ГТК "Россия" – 1,4 млн (+9,6%), "Оренбургские авиалинии" – 1 млн (+61%), "Уральские авиалинии" – 753 тыс. (+34,5%), "Донавиа" – 644 тыс. (+36,3%), "Нордавиа" – 638 тыс. (+39,7%), "ВИМ-Авиа" – 604 тыс. (+17,7%).Среди 35 ведущих авиакомпании России, данные по которым приводит Росавиация, ухудшение показателей продемонстрировали следующие авиакомпании: "Кавминводыавиа" (-5,2%), "Авиационные линии Кубани" (-3,2%) и "Алроса" (-9,3%).В июне количество перевезенных пассажиров выросло на 25,9% - до 5,8 млн человек. Пассажирооборот вырос на 29,3% - до 14,443 млрд пассажиро-километров. Процент занятости пассажирских кресел - на 2,1% - до 79,2%, процент коммерческой загрузки - на 2,2% - до 68,7%.Грузооборот в январе-июне увеличился на 46,5% - до 2,2 млрд тонно-километров. Объем перевозки грузов и почты увеличился на 41,4% - до 427,5 тыс. тонн. В июне этого года грузооборот увеличился на 44,1% - до 393,4 млн тонно-километров, объем перевозки грузов и почты - на 38,3% - до 77,7 тыс. тонн.]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74292/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74292/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Управляющую компанию привлекут до конца года ]]></title>
        <pubDate>29.07</pubDate>
        <description><![CDATA[ Управляющая компания для аэропорта "Шереметьево" будет привлечена до конца текущего года, заявил&nbsp; ИА "Транспорт сегодня" директор департамента имущественных отношений Минэкономразвития Алексей Уваров."Управляющая компания должна быть привлечена до конца этого года", -сказал он, пояснив, что это означает подведение результатов конкурса, который пройдет во втором полугодии.Он напомнил, что правительством было принято решение на первом этапе привлечь именно управляющую частную компанию, а не продавать аэропорт.&nbsp; При этом Уваров отметил, что "если опыт привлечения управляющей компании будет положительным", то и аэропорты "Домодедово" и "Внуково" также смогут воспользоваться этой же управляющей компанией, "но это, естественно, будет добровольным решением собственников этих аэропортов".По его словам, консультанты по этой сделке уже представили предложения по наиболее оптимальной схеме формирования единого имущественного комплекса в аэропорту "Шереметьево", который там представлен двумя юридическими лицами – ОАО "МАШ" и ОАО "Терминал" (управляет терминалом D).Он сказал, что еще должна быть разработана конкурсная документация, на основании которой будет проведен конкурс и привлечена управляющая компания для аэропорта "Шереметьево". Ожидается, что такая документация может быть подготовлена до конца августа.Отвечая на вопрос о развитии московского авиационного узла, Уваров отметил, что этот вопрос курирует Минтранс, но есть понимание, что "три&nbsp; больших&nbsp; аэропорта в Москве должны работать как-то скоординировано".Отвечая на вопрос о возможности приватизации "Шереметьево" в дальнейшем, директор департамента заявил, что "последующая приватизация "Шереметьево" предполагается, но вопрос в сроках."Нам нужно привлечь эффективную управляющую компанию, ей нужно сделать там хороший продукт и уже предложить этот продукт по более дорогой цене. Это может быть 2013 год, может быть 2015 год, а может и через 49 лет", - отметил он.]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74291/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74291/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Производство авиационной техники выросло на 7%]]></title>
        <pubDate>29.07</pubDate>
        <description><![CDATA[ Производство авиационной техники в России в первом полугодии 2010 года выросло на 6,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, говорится в пресс-релизе министерства экономического развития РФ.При этом выпуск гражданской продукции снизился на 5,8%.Производство авиационных двигателей в первом полугодии выросло на 54,8%. В том числе рост производства турбовинтовых и турбовальных двигателей составил 60,9%, а газотурбинных вспомогательных двигателей – более 1,5 раза.Выпуск запасных частей для самолетов, вертолетов, планеров и воздухоплавательных аппаратов вырос на 8,2%.]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74288/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74288/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Dunlop планирует открыть завод в Китае ]]></title>
        <pubDate>28.07</pubDate>
        <description><![CDATA[ По сообщениям с авиасалона в Фарнборо, британская компания Dunlop планирует усилить свои производственные мощности за рубежом. Председатель дочерней компании Dunlop Aircraft Tyres (DTA), занимающейся авиашинами, Айэн Эдмонд (Ian Edmond) заявил, что компания, возможно, откроет завод в Китае в ближайшие пять лет, когда у DTA "не останется места для расширения в существующем заводе". "Тогда у нас возникнет необходимость в еще одном заводе, - заявил Эдмонд. - В прошлом ноябре мы основали компанию Dunlop Taikoo Aircraft Tyre Company Limited в китайской провинции Фуцзянь, которая занимается восстановлением шин и дистрибьюцией. Сейчас она поставляет китайским клиентам шины, произведенные на заводе DTA в Бирмингеме, и если этот инвестиционный проект окажется успешным, мы уделим Китаю больше внимания". Сейчас авиационная индустрия Азии развивается быстрыми темпами и, по сообщениям из некоторых источников, DTA планирует в десять раз увеличить свою рыночную долю в этом регионе в течение пяти лет - до 10%. Очевидно, что компания может значительно снизить свои затраты с помощью перевода части своего производства в Китай, передает ИА ChinaPRO.]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74283/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74283/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ В Дрездене отметили первую годовщину со дня возобновления рейсов Аэрофлота ]]></title>
        <pubDate>28.07</pubDate>
        <description><![CDATA[ 26 июля 2010 года генеральный директор ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» Виталий Савельев и премьер-министр германской земли Саксония Станислав Тиллих провели совместную пресс-конференцию в Дрездене по случаю годовщины возобновления регулярных полетов Аэрофлота в этот город. Рейсы в Дрезден были вновь запущены 3 июля 2009 года после 16-летнего перерыва. Линию обслуживают воздушные суда семейства А320.На восстановленном маршруте Москва – Дрезден – Москва Аэрофлот изначально выполнял полеты дважды в неделю, в июне нынешнего года количество частот было увеличено до трех, а в апреле 2011 года планируется ввести четвертую частоту. Таким образом, Аэрофлот намерен увеличить свой пассажиропоток в Германию, привлечь новых постоянных клиентов и укрепить позиции на этом важном рынке авиаперевозок.Дрезден – седьмой город Германии, который связывают с Москвой рейсы Аэрофлота. В настоящее время Аэрофлот выполняет регулярные рейсы также в Берлин, Франкфурт, Дюссельдорф, Мюнхен, Гамбург, Ганноверговорится в сообщении перевозчика.]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74266/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74266/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Росавиация выступила с предложением ]]></title>
        <pubDate>28.07</pubDate>
        <description><![CDATA[ Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиция) подготовило предложения о создании координационного совета по развитию аэропортов Московского авиационного узла (МАУ) в целях повышения качества обслуживания авиапассажиров, сообщает ИА "Транспорт сегодня" со ссылкой на&nbsp;ведомство.Росавиация направила предложения об участии в работе совета правительствам Москвы и Московской области, руководителям аэропортов МАУ, Московского центра автоматизированного управления воздушного движения, а также научно-исследовательских организаций гражданской авиации.Ведомство отмечает, что целесообразность создания совета обусловлена необходимостью более тесной координации в сфере организации воздушного движения на стыке зон ответственности аэропортов Москвы и Московской области."Работа совета оптимизирует дальнейшее развитие аэропортов с участием средств федерального бюджета и частных инвесторов, а также поспособствует определению приоритетов в развитии элементов инфраструктуры аэропортов, что повысит качество обслуживания авиапассажиров, создаст дополнительные преференции в деятельности отечественных и зарубежных авиаперевозчиков", - говорится в сообщении.Решение о создании будет принято после получения подтверждения всеми заинтересованными сторонами о готовности принять участие в работе.]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74249/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74249/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Акционеры &#34;Скай Экспресс&#34; ведут переговоры ]]></title>
        <pubDate>28.07</pubDate>
        <description><![CDATA[ Акционеры первой российской бюджетной авиакомпании "Скай Экспресс" ведут переговоры о продаже контрольного пакета ее акций с холдингом "Базовый элемент" (БазЭл) Олега Дерипаски, пишет газета "Коммерсант".Как отмечает издание, в случае, если сделка состоится, это поможет "БазЭлу" "реанимировать" провалившийся проект развития авиакомпании "Авиалинии Кубани", а "Скай Экспрессу" – избежать отзыва свидетельства эксплуатанта Росавиацией.Источники, знакомые с ходом переговоров относительно возможной продажи контрольного пакета "Скай Экспресса" холдингу "Базовый элемент", отметили, что процесс еще не завершен, но договоренность о сделке может быть заключена "в обозримом будущем", сообщает издание.Возможная сумма и схема сделки не раскрываются, однако источники газеты отмечают, что "БазЭл" может объединить принадлежащие ему "Авиалиний Кубани" и "Скай Экспресс".По данным собеседника "Коммерсанта", третий участник переговоров – администрация Краснодарского края, которая заинтересована в развитии авиаперевозок в регионе.Источник не пояснил, однако, будет ли компания перебазирована в Краснодар и будет ли сохранена выбранная изначально бизнес-модель дискаунтера.Владельцем 75% акций "Скай Экспресса", отмечает газета, считается председатель совета директоров аэропорта "Внуково" (где и базируется перевозчик) Виталий Ванцев, которому этот пакет в конце 2008 года достался от создателя авиакомпании, экс-совладельца "Красэйра" Бориса Абрамовича.В начале 2009 года Ванцев признавал себя контролирующим акционером "Скай Экспресса" и пытался продать компанию за один рубль правительству Москвы. Однако с начала текущего года Ванцев отрицает, что когда-либо являлся акционером компании. В понедельник Ванцев также сказал "Коммерсанту", что не имеет к "Скай Экспрессу" "никакого отношения".В пресс-службе авиакомпании и "БазЭла" изданию информацию о переговорах не прокомментировали.Бюджетная авиакомпания "Скай Экспресс" была учреждена в марте 2006 года совладельцами AiRUnion Борисом и Александром Абрамовичами. Пакеты акций получили также Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) – 20%, и инвестфонды Altima Partners, MG Capital и Sloane & Robinson.Информация о возможной продаже контрольного пакета авиаперевозчика появилась после заявления Росавиации о возможном лишении компании сертификата эксплуатанта.Источник в Минтрансе ранее сообщил "Коммерсанту", что реальной причиной задержек является тяжелое финансовое положение компании.]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74248/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74248/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ AirBridgeCargo увеличивает частоту рейсов из аэропорта Домодедово ]]></title>
        <pubDate>28.07</pubDate>
        <description><![CDATA[ С июля 2010 года ведущая грузовая авиакомпания России AirBridgeCargo постепенно увеличивает частоту рейсов через Домодедово с 14 до 32 в месяц. С 2004 года авиакомпания выполняет через Домодедово регулярные грузовые рейсы в ведущие мировые хабы - Франкфурт, Амстердам, Пекин, Шанхай, Гонконг и Токио. Доля AirBridgeCargo в общем объеме загрузки всех грузовых рейсов, выполненных из Московского аэропорта Домодедово в 2009 году, составила 32,6%. ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74244/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74244/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Минск и Дамаск свяжет воздушное сообщение]]></title>
        <pubDate>27.07</pubDate>
        <description><![CDATA[ Беларусь и Сирия планируют организовать регулярное воздушное сообщение между Минском и Дамаском. Об этом сообщил премьер-министр Беларуси Сергей Сидорский на встрече с Президентом Сирии Башаром Асадом, передает БЕЛТА.Премьер-министр отметил, что белорусское правительство готово выполнить этот проект и направило свои предложения по нему сирийскому правительству. "Думаю, что в ближайшее время мы можем и этот проект успешно реализовать вместе - открыть регулярное воздушное сообщение", - сказал он. Сергей Сидорский выразил уверенность в том, что каждая из сторон выполнит взятые на себя обязательства по проекту. В свою очередь Президент Сирии отметил, что сирийская сторона готова поддержать этот проект. Воздушное сообщение между странами - важный элемент развития торгово-экономических отношений, его отсутствие является препятствием для партнерства частного сектора Сирии с Беларусью. "Учитывая то, что я услышал от вас, могу считать, что мы решили этот вопрос - договорились о воздушной линии между Дамаском и Минском", - сказал Башар Асад.Белорусско-сирийское торгово-экономическое сотрудничество имеет устойчивую тенденцию к росту. Товарооборот между Беларусью и Сирией вырос с $2,1 млн. в 1999 году до $85,5 млн. в 2008 году. В январе-мае нынешнего года объем взаимной торговли составил $13,7 млн. При этом белорусский экспорт - $13,1 млн., импорт - $0,6 млн. Основные позиции белорусского экспорта в Сирию - автотракторная техника, сухое молоко, комплексные искусственные нити и т.д. Импорт из Сирии составляет плодоовощная продукция, ткани, лекарственные средства. С 2007 года в значительных объемах импортируется алюминиевая лента, которая в прошлом году составила основу сирийского импорта. ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74224/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74224/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Аэрофлот открывает регулярные полеты в Казань ]]></title>
        <pubDate>27.07</pubDate>
        <description><![CDATA[ С 1 сентября 2010 года ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» начинает регулярные полеты по маршруту Москва - Казань – Москва. Рейсы будут выполняться ежедневно из терминала Dаэропорта Шереметьево на самолетах А319 по удобному для пассажиров расписанию, говорится в сообщении перевозчика.Открытие новой воздушной линии Москва - Казань – Москва состоится в рамках расширения внутрироссийской маршрутной сети Аэрофлота.С открытием нового рейса у жителей Казани появляется дополнительная возможность путешествовать по 95 маршрутам Аэрофлота и в 898 пунктов авиакомпаний альянса SkyTeam, участником которого является Аэрофлот. Также пассажиры получают доступ к широкой маршрутной сети альянса в 169 странах, возможность удобных стыковок в аэропортах мира и участие в программах премирования часто летающих пассажиров авиакомпаний – членов альянса SkyTeam.&nbsp;]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74221/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74221/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Аэровокзал перешел на буквенное обозначение]]></title>
        <pubDate>27.07</pubDate>
        <description><![CDATA[ Аэровокзалам аэропорта Новосибирск (Толмачево) присвоено буквенное обозначение: аэровокзалу внутренних воздушных линий присвоено обозначение "терминал А", аэровокзалу международных воздушных линий – "терминал Б", передает�AviationToday.RU. - У современного аэропорта множество задач: он должен быть не только безопасным, красивым, вмещать необходимое количество сервисных компонентов, но еще и просто быть удобным, для этого и было принято нами решение о присвоении терминалам буквенных обозначений, - отметил генеральный директор ОАО "Аэропорт Толмачево" Александр Бородин. - Кроме того это удобно и той части пассажиров, которые летят зарубеж, а обслуживание получают в зале повышенной комфортности и vip-зал терминала внутренних линий. Для создания максимально комфортных условий для пассажиров, встречающих, жителей и гостей города Новосибирска на терминалах аэропорта Толмачево размещены вывески, позволяющие быстрее ориентироваться на привокзальной площади. Также буквенным обозначением сопровождены входы и выход терминала А (аэровокзал внутренних авиалиний). Для улучшения визуальной ориентации на привокзальной площади аэропорта Толмачёво будут установлены дополнительные указатели, содержащие информацию о схеме движения автомобильного транспорта, расположения терминалов и других объектов аэропортового комплекса. Терминал А (аэровокзал внутренних воздушных линий) был построен в 1963 году. После завершения работ по реконструкции аэровокзала пропускная способность составляет 1800 человек в час. Терминал Б (аэровокзал международных воздушных линий) функционирует с 1997 года, пропускная способность которого после ввода в эксплуатацию в 2009 году блока расширения №3, составляет 750 пассажиров в час. ]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74197/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74197/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ &#34;Авианова&#34; перевезла 470 тыс. пассажиров]]></title>
        <pubDate>27.07</pubDate>
        <description><![CDATA[ Авиакомпания "Авианова" в январе-июне 2010 года перевезла 470 тыс. пассажиров, говорится в сообщении авиаперевозчика."С начала 2010 года мы открыли более 10 новых направлений из Москвы и Санкт-Петербурга, а наш флот увеличился с 2 до 5 самолетов", - приводятся в сообщении слова генерального директора компании Владимира Горбунова.В сообщении отмечается, что "Авианова" в конце июля начинает полеты из Санкт-Петербурга в Екатеринбург и запускает чартерные рейсы на направлении Москва – Анапа.В июньском рейтинге авиакомпаний по объему пассажирских перевозок на внутренних линиях поднялась на четвертое место среди авиакомпаний России."Авианова" – проект инвесткомпании А1, входящей в "Альфа-групп", и американского инвестфонда Indigo Partners – вторая после "Скай Экспресса" российская бюджетная авиакомпания. Флот авиакомпании состоит из пяти воздушных судов A320. Авиакомпания начала полеты в конце августа 2009 года.]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74194/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74194/</guid> 
        </item>
         <item>
        <title><![CDATA[ Авиакомпания Руслайн открыла новый рейс из аэропорта Домодедово на Северный Кавказ]]></title>
        <pubDate>26.07</pubDate>
        <description><![CDATA[ Авиакомпания Руслайн, выполняющая полеты под брендом Air Volga, с 26 июля 2010 года открывает новое направление из Московского аэропорта Домодедово на Северный Кавказ – в город Грозный. Рейс будет выполняться три раза в неделю на самолете Canadair Regional Jet CRJ-200, который рассчитан на перевозку 50 пассажиров.Данное направление удачно дополнит географию полетов из аэропорта Домодедово на Северный Кавказ, куда выполняют рейсы авиакомпании-партнеры аэропорта. Теперь к городам Махачкала, Нальчик, Минеральные Воды, Ставрополь, Владикавказ добавится и Грозный.Маршрутная сеть авиакомпании Руслайн (Air Volga) из Домодедово насчитывает 11 направлений, среди которых такие уникальные для Московского авиационного узла направления, как Чебоксары, Элиста, Воркута и Курган. Базовым аэропортом компании является Московский аэропорт Домодедово, чья доля в суммарном пассажиропотоке всех аэропортов России составляет 24,4%.]]></description>        <link>http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74183/</link>        <guid isPermaLink="true">http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/74183/</guid> 
        </item>
        
</channel>
</rss>
